Хотите освежить внешний вид вашего автомобиля, придать ему спортивности и индивидуальности? Один из самых простых и эффектных способов – покраска тормозных суппортов и дисков. Не обязательно обращаться в автосервис, это вполне реально сделать своими руками, сэкономив значительную сумму денег. Главное – знать несколько нюансов и следовать инструкции.
Зачем красить тормозные суппорты и диски?
Покраска тормозной системы – это не только эстетическое улучшение. Она выполняет и практические функции:
- Защита от коррозии: Краска создает барьер, предотвращающий образование ржавчины на металлических деталях, особенно актуально в условиях российской зимы с реагентами.
- Улучшение внешнего вида: Яркие, аккуратно покрашенные суппорты преображают внешний вид автомобиля, придают ему спортивный и стильный облик.
- Легкость в уходе: Гладкая окрашенная поверхность легче очищается от грязи и тормозной пыли.
Что нужно для покраски тормозов своими руками?
Перед началом работ убедитесь, что у вас есть все необходимые материалы и инструменты:
- Краска для суппортов: Специальная термостойкая краска, предназначенная для работы в условиях высоких температур. Лучше выбирать двухкомпонентную краску – она более долговечна и устойчива к воздействию агрессивных сред.
- Грунт для металла: Обеспечивает лучшую адгезию краски к поверхности.
- Очиститель тормозов: Для обезжиривания и очистки поверхности от грязи и пыли.
- Наждачная бумага: Различной зернистости (от крупной до мелкой) для удаления ржавчины и подготовки поверхности.
- Металлическая щетка: Для удаления старой краски и ржавчины.
- Малярный скотч: Для защиты окружающих деталей от попадания краски.
- Респиратор: Для защиты органов дыхания от паров краски и пыли.
- Перчатки: Для защиты рук от загрязнений и химических веществ.
- Отвертки, ключи: Для демонтажа колес и, возможно, тормозных суппортов (в зависимости от способа покраски).
- Кисточки или краскопульт: Для нанесения краски.
- Обезжириватель (например, уайт-спирит): Для дополнительной очистки поверхности.
Выбор краски для тормозных суппортов: на что обратить внимание?
Главный критерий – термостойкость. Обычная краска не подойдет, так как она не выдержит высоких температур тормозной системы и быстро облезет. Выбирайте специальную краску для суппортов, на которой указан диапазон рабочих температур (обычно до 300 градусов Цельсия). Также важны устойчивость к воздействию тормозной жидкости, соли и реагентов. Лучше отдать предпочтение двухкомпонентным краскам – они более долговечны и прочны. Цвета выбирайте на свой вкус, но помните, что яркие цвета (красный, синий, желтый) смотрятся эффектнее.
Подготовка к покраске тормозных суппортов и дисков
Подготовка – самый важный этап, от которого зависит конечный результат. Тщательно подготовленная поверхность – гарантия долговечности и качественного покрытия.
- Демонтаж колес: Поднимите автомобиль домкратом и снимите колеса. Не забудьте подставить под автомобиль страховочные подставки.
- Очистка поверхности: Удалите грязь, пыль и ржавчину с помощью металлической щетки и наждачной бумаги различной зернистости. Начните с крупной наждачки, постепенно переходя к мелкой. Особое внимание уделите местам, где есть ржавчина.
- Обезжиривание: Тщательно обезжирьте поверхность очистителем тормозов или уайт-спиритом. Это необходимо для лучшей адгезии краски.
- Защита окружающих деталей: Заклейте малярным скотчем все детали, которые не нужно красить (тормозные трубки, тормозные диски, элементы подвески).
- Грунтование: Нанесите тонкий слой грунта для металла. Дайте ему высохнуть в соответствии с инструкцией на упаковке.
Покраска тормозных суппортов: пошаговая инструкция
Существует два основных способа покраски суппортов: не снимая их с автомобиля и со снятием.
Покраска суппортов без снятия: Этот способ проще и быстрее, но менее качественный. Он подходит, если суппорты в хорошем состоянии и нужно просто освежить их внешний вид.
- Нанесение краски: Нанесите краску тонким слоем с помощью кисточки или краскопульта. Дайте первому слою высохнуть в соответствии с инструкцией на упаковке.
- Нанесение второго слоя: Нанесите второй слой краски. Если необходимо, нанесите третий слой.
- Сушка: Дайте краске полностью высохнуть. Время сушки указано на упаковке с краской.
- Сборка: Снимите малярный скотч и установите колеса на место.
Покраска суппортов со снятием: Этот способ более трудоемкий, но обеспечивает лучшее качество покраски. Он подходит, если суппорты нуждаются в тщательной очистке и обработке.
- Демонтаж суппортов: Отсоедините тормозные трубки от суппортов (не забудьте предварительно зажать тормозные шланги специальными зажимами или струбцинами, чтобы не вытекла тормозная жидкость). Снимите суппорты с автомобиля.
- Разборка суппортов: Разберите суппорты на отдельные детали (если это возможно).
- Очистка и подготовка деталей: Тщательно очистите и подготовьте каждую деталь к покраске.
- Покраска деталей: Покрасьте каждую деталь отдельно.
- Сушка: Дайте краске полностью высохнуть.
- Сборка суппортов: Соберите суппорты.
- Установка суппортов: Установите суппорты на автомобиль и подсоедините тормозные трубки.
- Прокачка тормозов: Прокачайте тормозную систему, чтобы удалить воздух из тормозных трубок.
Покраска тормозных дисков: особенности
Покраска тормозных дисков имеет свои особенности. Важно понимать, что красить всю поверхность диска нельзя. Краску можно наносить только на те части диска, которые не соприкасаются с тормозными колодками – обычно это ступичная часть и внешний обод.
- Подготовка поверхности: Тщательно очистите от ржавчины и обезжирьте те части диска, которые будете красить.
- Защита рабочей поверхности: Заклейте малярным скотчем рабочую поверхность диска, чтобы на нее не попала краска.
- Нанесение краски: Нанесите краску тонким слоем с помощью кисточки или краскопульта.
- Сушка: Дайте краске полностью высохнуть.
- Снятие защиты: Снимите малярный скотч.
Распространенные ошибки при покраске тормозов
Чтобы избежать разочарований, ознакомьтесь с типичными ошибками:
- Использование неподходящей краски: Обычная краска быстро облезет под воздействием высоких температур.
- Плохая подготовка поверхности: Недостаточно очищенная и обезжиренная поверхность приведет к плохой адгезии краски.
- Нанесение слишком толстого слоя краски: Толстый слой краски может потрескаться и отслоиться.
- Недостаточная сушка: Не до конца высохшая краска может деформироваться при нагреве.
- Пренебрежение мерами безопасности: Работа с краской требует использования респиратора и перчаток.
Советы экспертов
- Для достижения наилучшего результата рекомендуется использовать двухкомпонентную краску.
- При покраске суппортов со снятием рекомендуется заменить тормозные шланги на новые.
- После покраски дайте краске полностью высохнуть в течение 24-48 часов перед началом эксплуатации автомобиля.
- Для защиты краски от воздействия внешних факторов можно покрыть ее слоем термостойкого лака.
Покраска тормозных суппортов и дисков – это простой и доступный способ преобразить внешний вид вашего автомобиля и придать ему индивидуальность. Следуйте нашим советам, и у вас все получится!