Если в салоне «не вентится», стёкла потеют, а запах затхлости не выветривается даже в режиме рециркуляции, дело скорее всего в вентиляции. Решение доступно без инструментальной диагностики и стоит 50-300₽ в виде пары баллонов спрея и десяти минут работы. Давайте пройдёмся от носа до хвоста — найдём, где застряла тяга и как её вернуть за час.
Как определить, что засорена вентиляция салона авто?
Первые тревожные звоночки:
- При парковке под дождём за час полностью запотевают стёкла даже при печке на максимуме.
- В салоне ощущается «душный» запах, похожий на дешёвую сырость от фенечных подваров.
- Слышно флегматичное шипение или бульканье за бардачком при открытии дверей.
- Дренажные трубки плеснёют при наклоне машины — вода не уходит.
Эти признаки стопроцентно говорят о полу/ полном забитии дренажей или клапана вентиляции. Делать с этим что-то придётся, но не спешите сдавать машину в сервис: процесс демократичен и весь укладывается в домашний гараж или даже парковку.
Где находятся дренажные каналы и клапан?
95% моделей выпущены после 2005 г. имеют одинаковую схему:
- Решётки колодцев вниз под лобовым стеклом — это «ворота» для воды. Через сетки она стекает в лотки, дальше в два пластиковых пупковых канала и уходит под колёса.
- Вакуум-клапан за задним правым (обычно) багажным крылом — жёлто-серый или чёрный пластиковый кружок диаметром 3-4 см. Когда вы закрываете двери, воздух выдавливается через него. Засорён он? Протаивает багажник, а вместе с ним запотевает лоб.
Точные координаты легко найдём в Google по истории форума вашей модели: ищите запрос «дренажные отверстия Мазда 3 BK» или «вентиляционный клапан Киа Сид». Часто владельцы публикуют пятиминутные фото-схемы, отмечая даже болты и кольцевые колпачки.
Что понадобится для прочистки вентиляции и дренажей?
| Инструмент | Цена и где купить |
|---|---|
| Толстый телевизионный кабель (жил Ø 2-3 мм, оболочка снята) | Остатки на антресолях |
| Ветошь и автошампунь | Любой гипермаркет, 100₽ |
| Спрей-мультиочиститель с распылителем «столб» (Liqui Moly, ABRO) | 300₽, авторынки и Молоток |
| спринцовка или перезаправляемый баллон WD-40 | 50₽ за 250 мл |
| Плоская отвёртка или плоскогубцы | В наличии у всех |
| Брызгалки и минимум 2 литра воды | Из под кухонного графина |
| Лампа-как-фонарик | Свет в грузовом отсеке не всегда одобрен |
Записывайте список в заметки — по факту всё лежит в гараже. Итоговый чек 150-250₽ против 3-5 тысяч в СТО.
Шаг 1: открываем дренажные каналы под капотом
- Снимите «подкапывают» резиновые уплотнители к капоту и запускаем их в мыльную воду, чтобы не грязне.
- Откройте капот и аккуратно подденьте пластик решётки вентилятора с кондиционером (держится на клипсах или двух винтах TORX/Phillips).
- Теперь видите именно плющёные лотки. Обычно там уже лежит «золотая» кода из листвы, шишек и птичьих тырко-яиц.
- Одним движением убрали листья руками, другим вытягиваем грязевые «кашки» шпателем.
- Возьмите телевизионную оболочку: аккуратно прогоняем её из-под решётки до дна канала до тех пор, пока не почувствуете, что кончик мягко выходит под арку левого крыла.
- Переходим ко второму каналу — действия зеркальные.
- Промываем баллонами воды: льём в ковши, ждём секунды три-четыре, должна слиться без «шурша» и лужи. Если проблема не воспроизводится — всё чисто. Если вода стоит, зачастую внизу канала сверху властвует пробка из птичьего мусора или присохшей смолы — повторили шаг 5.
После всей процедуры закрываем решётки и уплотнители. Время чистой работы: 15-20 мин без ускорительных кофрейков.
Шаг 2: чистим салонный фильтр и испарителю кондиционера
Иногда дренажи после очистки все ещё «чихают» — запотевание сохраняется. Тогда истина кроется в самом железном источнике: заплесневелом испарителе кондиционера. Алгоритм:
- Отверните крышку салонного фильтра (обычно за бардачком, нажимаем три защёлки). Держите копилку на новый фильтр: старый выбрасываем однозначно.
- Фильтр вынули — через прорезь видно рёбра испарителя. Спиртик и водичка постучится вторollen спреем с трубкой и 5-10 решетчатыми движениями вымываем серую «плесень» между пластинами.
- Чтобы спасатели-сани «ушли» внутрь, лучше сделать 2-3 цикла: промыли, высушили салфеткой, снова промыли. Важно промывать до блеска, иначе запах вернётся через неделю.
- Ставим новый фильтр, фиксируем крышку.
В автомагазины есть специальные бачки «кондиционер очиститель» — при необходимости выберите вариант с дезинфицирующим эффектом и «японским» запахом. На новых машинах 2017+ — применимы все составы без ограничений.
Шаг 3: находим и чистим вакуумный клапан
Не всем, но большинству машин крышка доступна за 5 минут:
- Снимаем обшивку колёсной арки правого заднего колеса: 3-4 крепежа фаст/пластид и можна дёргыть сзади.
- Если колёсный не гайв двинут — заглядываем через багажник, иногда клапан доступен через прорезь под декоративный скот в нижней части правой задней стены.
- Клапан выглядит как чёрный/чёрно-серый «пуп» диаметром 2-3 см. Одной стороной фиксируется пластины-застёжек, другой «дышит».
- Снимаем клипсу пинцетом или шилом, моем-продаём «пупышку» под мыльной водой, продуваем баллоном со стороны улицы.
- Осматриваем «дышательное» отверстие — внутри часто ждут лиственные пробки, осы либо слизистые насекомые. Их убираем шпательчиком.
- Кладём клапан обратно, вставляем клипс-пин, ставим колпино-обшивку.
Время работы от 3 до 7 минут. Больше никаких неприятных запахей.
Не помогло — что дальше?
При полном выполнении трёх вышеописанных шагов ситуация восстанавливается в 90% случаев. Если через два дня проблема появляется:
- Проверьте трубки-фановые — некоторые модели ловят ржавчиной и перекапывают пластик. Если трубка лопнула, вода течёт внутрь салона. Замена стоит 200-500₽ и 30 мин на сервисе, но перед этим ещё раз убедитесь, всё ли вы прочистили самими.
- Посмотрите накапливающуюся плесень на уплотнениях дверей: старые уплотнители тоже могут выдавать «мильный» запах. Ушли старие рыбы — говоришь нам: спреем сульфат реби для резиной, 150₽ за баллон.
- Периодические тесты: раз в три-четыре месяца проливайте воду в решётку, чтобы проверять «тонкий прибор».
Как распознать риски ранней диагностики?
При тяжом ежемесячном осмотре капота и багажника можно спасти средства до 100 мешающих тысяч рублей:
- Ржавчина на перегородке салона, если лопнут каналы дренажа — ремонт от 40 000₽.
- Заплесневелый испаритель — замена сочленение/пластинки от 35 000₽: не всегда, но имеет право соскучиться.
- Появление гниющих запахов улучшает аудиозапись при сдаче автомобиля в trade-in на 5-7% ниже по R*ts.
Итог: прочистка вентиляции автомобиля своими руками — это 60 минут от двери до двери, вода вместо反腐败прибора и знакомство со скрытыми пластиковыми «пупышками» вашего авто. Если после промывки дренажей, испарителя и прочистки клапана проблема не возвращается, вы заработали очередной медаль «бережный владелец» и +7% к комфорту в салоне. Теперь окна не запотевают, запахов нет, настроение выше.