Как понять, что форсунки засорились и уже крадут мощность?
Двигатель стал слабее трогаться с места, на холостых «качает» обороты, а бортовик показывает +2-3 л/100 км? Девять раз из десяти виноваты форсунки. Они шприцуют бензин в виде тумана: капли мельче — смесь горит ровно. Когда эти микро-дырыжки забиваются лаком из бензина и кусками грязи из бака, поток превращается в струю. Получаем неполное сгорание, детонацию и смесь, которая не успевает воспламениться вовремя.
Характерные симптомы:
- запуск с третьей попытки по утрам;
- рывки рулем на нейтрале, особенно после светофора;
- пахнет «козьей ножкой» из глушителя — не сгоревший бензин;
- ошибка Р0172 «богатая смесь», иногда Р0300 «пропуски воспламенения»;
- динамика 0-100 км/ч выросла на добрые две секунды.
Опечалиться тут некогда: ставить новые форсунки 4000-12000 ₽ за штуку, либо почистить за пару часов и 600-800 рублей «расходников».
Что нужно для гаражной чистки: список расходников под 1000 ₽
- Химия. Средство для промывки инжектора в виде аэрозоли (Liqui Moly Pro-Line, 350 мл, ~380 ₽) или концентрат в канистре. Если ездите на 92-м из непонятных колонок, берите двухкомпонентную жидкость: шаг 1 — растворитель лаковых отложений, шаг 2 — диспергатор грязи.
- Шприц 60 мл с жёстким шприц-наконечником и длинной иглой (70 ₽ в аптеке). Либо набор переходников под конкретный тип топливной рампы — продаётся на Avito.
- Баллон сжатого воздуха или компрессор, 4-6 атм. Аккумуляторный будет маловат, но на первое время достаточно.
- Перчатки, респиратор, тряпки. Щёлочь съедает кожу быстрее, чем ты успеешь сказать «о-ля-ля».
- Тест-спрей подсветка струи. Купите на Авито лампу 365 nm и увидите, куда именно льёт форсунка. Дешевле, чем диагностический стенд СТО.
Безопасность: что подольём, то и будем пить впервой рядом господам пожарным?
Двигатель холодный, стоянка — вентиляция максимум. Работы с топливной системой выполнять после минуса давления в рампе. Как быстро сбросить — выкрутите предохранитель бензонасоса, прокрутите стартер 5 секунд, машина заглохнет. Ставьте предохранитель обратно уже после закручивания форсунок.
Пошаговая инструкция чистки форсунок без снятия рампи
Шаг 1. Сгоняем бензонасос и обесточиваем плату
На 90 % авто предохранитель в салоне. У ВАЗ он под рулём, у «семёрки» Калины в блоке предохранителей двигателя. Если не знаете, смотрите этикетку на крышке блока или ищите 15 А в названии «Fuel Pump». Выкручиваем, ключ на «OFF», прокручиваем стартер: давление спало. Действие, как обезболивающий укол перед операцией.
Шаг 2. Снимаем уплотнитель шланга и отворачиваем форсунки
Откручиваем клипсы-фиксаторы, отводим шланг. Лёгкое подтекание — норма, подложите тряпочку. У иномарок между форсунками стоят резиновые «о-ринги» — заменяем новыми, они стоят копейки, зато не потечёт завтра. Сразу сфотайте как стоят форсунки — придётся ставить строго в том же направлении.
Шаг 3. Мокрая чистка в ультразвуковой ванне (по желанию)
Если есть доступ к ультразвуку — 10 минут в растворе «Liqui Moly Pro Diesel» (7520) подойдёт и для инжектора. Перед установкой продуваем компрессором. Не мойте мылом для посуды — форсунки из латуни, щёлочь выжжет нихромовую спиральку.
Шаг 4. Сухая реактивная промывка «аэрозоль в цилиндр»
На каждую форсунку одет монтажник «бирюзовый» с гибким шлангом и клапаном. Щёлкаем 1-2 секунды пульсацией, чтобы грязь не застряла мгновенно. Повторяем процедуру 3-4 цикала до тех пор, пока струя перестанет быть «чайный дождь», а превратится в хрустальный веер. Проверяем по фото ультрафиолета.
Проверка результатов на дороге в 15 минут
Собираем всё в обратной последовательности, включаем предохранитель бензонасоса. Перед стартом шарахаем 5-7 оборотов «на стартере» — давление восстановилось. Заводим. Холостые ровные 750-800 об/мин (приблизительно), свечной столб стабилен, дрожь кузова исчезла, на педаль газа реакция без провала. Давим в путь, 10-15 км работы — и едет как будто лошадей прибавили.
Как уменьшить расход после чисты? Простые приёмы
- 90-95 октан. Когда форсунки целы, лучшее горение — на «чистом» топливе.
- Качественный топливный фильтр. Меняем каждые 15 тыс. км, не паримся.
- Интервал чистки. Если ездите на дизеле — 10 тыс. км, бензин — 20-25 тыс. км. Поддерживайте фильтр фазового регулятора чистым.
FAQ: то, что спрашивают на форумах
Можно ли просто заливать присадку в бак и быть счастливым?
Только для профилактики. Присадка разводит лаковый нагар по всей топливной системе: шлангам, насосу, свечам. Это как полоскать зубы вместо удаления зубного камня. Действенность — 10-15 %.
Сколько стоит заменить форсунки на СТО?
Оригинал у дилера Лада Vesta — 9000 ₽ за штуку + 6 часов работы. После чистки вам может хватить и родных на 150 тыс. км, если следить за качеством топлива.
Царапины на форсунке есть, но не течёт — заменять?
Купите тест-спрей (Isopropanol + ультрафиолет) и просветите. Если «бахнуло» струёй во все стороны — форсунка деформирована. Одна битая — не обязательно заменять сразу 4, но при дёргании стоит задуматься.
Поехали? Единственное, что требуется — час времени, отвёртка и аккуратные руки. Потом в手套箱 положите баллон-спрей «чистка инжектора» и используйте каждые 5 тысяч км. Силы вернутся, а Центробанк останется при своих. Drive smart, drive clean.