Тормозная система автомобиля — одна из самых важных с точки зрения безопасности. Если вы заметили squeaking или снижение эффективности торможения, пришло время задуматься о замене тормозных колодок. Сделать это можно своими руками, сэкономив до 5000 рублей на автосервисе. В этой статье разберёмся, как правильно выбрать колодки, какие инструменты понадобятся и пошаговую инструкцию по замене.
Зачем менять тормозные колодки: признаки износа
Средний ресурс тормозных колодок — 30–50 тысяч километров, но всё зависит от стиля езды и условий эксплуатации. Важно следить за их состоянием, чтобы не допуститьnike явного износа. Основные признаки, что пора их менять:
- Появление скрипа или скрежета при торможении — сигнал о критическом истирании колодок
- Вибрация педали тормоза или рывки при нажатии
- Увеличение тормозного пути
- Видимый истощение фрикционного слоя (менее 3 мм)
- Появление подтеков тормозной жидкости (может указывать на износ)
Как правильно выбрать тормозные колодки: бренды и аналоги
При покупке колодок важно учитывать несколько факторов: класс изделий, совместимость с вашим автомобилем и качество. Рассмотрим основные типы:
Оригинальные колодки — идеальны по совместимости, но могут быть дорогими. Например, для Toyota применяют колодки от TRW или Akebono.
Аналоги — часто не уступают по качеству, но стоят дешевле. Популярные бренды: Ferodo, Brembo, Textar.
Экономичные варианты (например, от Featurespace или Napa) подходят для спокойной езды, но менее долговечны.
Важно! Ни в коем случае не покупайте самые дешёвые колодки неизвестных производителей — это угроза безопасности.
Необходимые инструменты для замены тормозных колодок
Для работы потребуется:
- Домкрат и опорные стойки (или козлоўки)
- Накидной ключ или треещётка
- Плоскогубцы или разжимные клещи
- Ведро с тормозной жидкостью (на случай перелива)
- Набор новых тормозных колодок (лучше брать на всё авто)
- WD-40 или аналогичная смазка дляhold штаПБТов
- Резиновый молоток (для аккуратного демонтажа)
Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок
Разберём процесс на примере передних тормозов (у задних схемы схожи, но могут быть различия в конструкции).
Ослабьте тормозные барабаны, перед подъёмом автомобиля. Это снизит нагрузку на поршень супоорта.
Поддомкратьте автомобиль и снимите колесо. Установите страховку!
Отсоедините суппорт — открутите нижний болт (возможно, понадобится трещётка).
Извлеките старые колодки и осмотрите их — возможно, деформировались направляющие или супорта.
Очистите рабочую поверхность от грязи и ржавчины. При необходимости нанесите смазку на направляющие.
Установите новые колодки в пазы суппорта, следив за правильным расположением.
Подтяните суппорт и закрутите болты с усилием 25 Н·м (для большинства авто).
Проверьте уровень тормозной жидкости и долейте при необходимости.
Закрутите колесо и аккуратно опустите авто.
Проверьте эффективность торможения — проедьте 100–200 м и протестируйте. Первые несколько километров возможен посторонний звук из-за приработки.
Ошибки при замене тормозных колодок: что нельзя делать?
- Не игнорируйте антикоррозийная обработку — ржавчина на направляющих ускоряет износ колодок.
- Не превышайте допустимый уровень сжатия поршня при установке (может потребоваться его подводка).
- Не торопитесь — после замены не тормозите резко первые 50 км.
- Не используйте тормозную жидкость после закрытия пробки (появляется влага).
Советы по уходу за тормозной системой
Чтобы колодки служили дольше:
- Избегайте экстренного торможения (это ускоряет их износ).
- Регулярно проверяйте состояние рабочих поверхностей дисков и барабанов.
- Мойте тормоза при сильной грязи, но без агрессивных химикатов.
- Следите за уровнем тормозной жидкости и заменяйте её каждые 2 года.
Теперь вы знаете, как заменить тормозные колодки самому и сэкономить деньги. Главное — соблюдать технику безопасности и следовать инструкции. Если возникнут сомнения, лучше обратиться в сервис.