← Назад

Пошаговая инструкция по самостоятельной замене амортизаторов в автомобиле. Фото, советы экспертов, расчет экономии и важные нюансы работ.

Как понять, что амортизаторы пора менять?

Изношенные амортизаторы значительно ухудшают комфорт и безопасность езды. Основные признаки:

  • Автомобиль «клюёт» носом при торможении
  • Появился стук в подвеске на неровностях
  • Машина раскачивается после проезда препятствий
  • Шины изнашиваются неравномерно
  • Увеличился тормозной путь

Какие инструменты понадобятся для замены?

Для самостоятельной работы подготовьте:

  1. Набор рожковых и торцевых ключей
  2. Домкрат и страховочные подставки
  3. Специальный ключ для амортизаторов (для некоторых моделей)
  4. WD-40 для отворачивания закисших гаек
  5. Монтировку
  6. Динамометрический ключ

Как правильно выбрать новые амортизаторы?

При выборе учитывайте:

  • Тип (масляные, газомасляные, пневматические)
  • Совместимость с вашей моделью авто
  • Стиль вождения (обычные или спортивные)
  • Сезонность (для наших дорог лучше адаптивные)
  • Производителя (KYB, Sachs, Bilstein – топовые марки)

Пошаговая инструкция по замене передних амортизаторов

1. Поднимите автомобиль и снимите колесо 2. Открутите гайку штока амортизатора в подкапотном пространстве 3. Отсоедините тормозные шланги и ABS-датчик (если мешают) 4. Открутите нижнее крепление амортизатора к поворотному кулаку 5. Снимите старый амортизатор вместе с пружиной 6. Сожмите пружину стяжками и перенесите на новый амортизатор 7. Установите все в обратном порядке 8. Затяните все соединения с рекомендуемым моментом

Какие ошибки часто совершают при замене?

- Не проверяют состояние подшипников опор - Забывают заменить отбойники и пыльники - Неправильно затягивают гайки (либо слабо, либо слишком сильно) - Не делают развал-схождение после замены - Устанавливают несовместимые амортизаторы для другой модели

Сколько можно сэкономить на самостоятельной замене?

Сравним стоимость работ на СТО и самостоятельной замены для среднестатистического автомобиля:

ПунктСТОСвоими руками
Пара амортизаторов12 000 руб12 000 руб
Работа8 000 руб0 руб
Доп. расходники3 000 руб1 500 руб
Итого23 000 руб13 500 руб

Экономия составляет около 9 500 рублей за пару амортизаторов.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура после любых работ с подвеской. Новые амортизаторы могут изменить геометрию подвески, что приведет к:

  • Неравномерному износу шин
  • Ухудшению курсовой устойчивости
  • Смещению автомобиля с траектории

Стоимость развала-схождения – от 1 500 рублей, но эти затраты окупятся сохранением ресурса шин.

← Назад

Читайте также